Chrysler发布新款V6内燃机,Fiat克莱斯勒五角星V6引

据欧洲媒体worldcarfans12月9日消息,克莱斯勒著名的五角星V6发动机将接受一系列重大升级。采用直喷与涡轮增压技术,将率先应用于改款Jeep大切诺基。

克莱斯勒发布新款五角星系列V6汽油发动机,新发动机获得全面改进,动力更强、油耗更低、排放更清洁,并且更轻巧。新发动机将于今年年底配备Jeep大切诺基,峰值马力相比老款增长5hp,达到295hp。

据美国媒体leftlanenews报道,菲亚特克莱斯勒经典的五角星V6发动机迎来具有纪念意义的一刻,产量达到了500万台。

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另据报道,2016款克莱斯勒Town & Country将搭载3.2L五角星V6发动机,并配备九速自动变速箱。该配置有助于该车燃效提升25%,城市油耗为17英里/加仑,高速公路油耗25英里/加仑。

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五角星V6发动机为克莱斯勒、道奇、Jeep和公羊等品牌的14款汽车提供动力。其中最常见的3.6升五角星V6用于多种车型,从克莱斯勒200到公羊1500均使用此款。另外排量较小的3.2升版本用于Jeep自由光等车型, 而3.0升的版本是专门为中国市场的Jeep牧马人和大切诺基设计的。

据克莱斯勒介绍,新款五角星V6发动机的燃油经济性提升了6%,低转扭矩增长15%,但重量却降低了4磅。虽然获得了全面进步,但克莱斯勒并未引入缸内直喷和涡轮增压这类当下流行的减排技术。克莱斯勒表示缸内直喷系统对燃油经济性的改善对自然吸气发动机而言并不明显。因为缸内直喷系统的高压油泵需要耗费发动机动力驱动,并且直喷系统更大的噪音需要使用更多隔音降噪物料解决NVH(噪音、振动和声振粗糙度)的问题,从而导致整备质量和成本的增长。这些负面效果抵消了直喷的贡献,因此并未选择直喷系统,坚持使用成熟的进气歧管喷射。

2015年出售的在美国产菲亚特克莱斯勒汽车中,约一半汽车配备五角星发动机。这些发动机产于密歇根工厂或墨西哥工厂。

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菲亚特克莱斯勒北美动力传达系总监鲍勃?李表示,不同排量的五角星V6发动机在同级领域表现都不俗。

虽然拒绝使用直喷,但克莱斯勒工程师并未放弃对五角星V6发动机的改进。其中最重要的动作是引入可变气门升程系统,当发动机处于小负荷工况时减少气门升程,大负荷工况则增加气门升程,这项技术令油耗降低了2.7个百分点。还配备了可变气门正时系统,可变角度从老款的50度增长到70度。此外,五角星V6发动机还配备了发动机自动起停控制系统和高能点火线圈。带冷却装置的EGR废气再循环系统也有助于降低排放和减少吸气损耗,同时还可以帮助改善爆震。

去年有报道暗示菲亚特克莱斯勒公司计划打造新版的五角星系列发动机,包括直接用于福特EcoBoost系列双涡轮V6发动机,以及通用涡轮增压LFX系发动机。今天年末,菲亚特克莱斯勒计划推出3.6升涡轮增压发动机,配备在Jeep大切诺基。而修改版3.2升将配备2016款克莱斯勒Town & Country。

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运动部件摩擦阻力的降低也是减少油耗的重要举措,新发动机链条导轨采用新材料降低阻力,换用低张力活塞环、带有减摩涂层的活塞销和新款气门弹簧。除此之外,压缩比从10.2:1增长到11.3:1。

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除了Jeep大切诺基,新款五角星V6发动机还将用于配备新一代克莱斯勒大捷龙、克莱斯勒300和Jeep牧马人等车型。

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