东风悦达起亚产能扩张中国压铸网,东风悦达起

核心摘要: 面对大众、福特等跨国车企在华扩张,东风悦达起亚汽车有限公司终于难耐寂寞,决定以超过8亿美元的投资额大肆扩张产

面对大众、福特等跨国车企在华扩张,东风悦达起亚汽车有限公司终于难耐寂寞,决定以超过8亿美元的投资额大肆扩张产能,在增速企缓的中国车市获得更大的市场份额。

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面对大众、福特等跨国车企在华扩张,东风悦达起亚汽车有限公司终于难耐寂寞,决定以超过8亿美元的投资额大肆扩张产能,在增速企缓的中国车市获得更大的市场份额。

DYK中国投资方之一的悦达投资(600805.SH)昨日公布了对DYK的增资方案,公司按照25%的比例出资8350万美元(约合人民币5.3亿元),将DYK的注册资本由2.9亿美元增加至6.2亿美元。增资方案透露,为提高市场份额,DYK将在盐城经济技术开发区新增年产30万辆乘用车项目(含年产20万台发动机及技术中心),产能扩张项目今年动工,2014年将正式投产。按计划,DYK新增产能项目投资预算额度高达8.14亿美元。

面对大众、福特等跨国车企在华扩展,东风悦达起亚汽车有限公司终于难耐寂寞,决定以超过8亿美元的投资额大肆扩展产能,在增速企缓的中国车市得到更大的市场份额。

DYK中国投资方之一的悦达投资昨日公布了对DYK的增资方案,公司按照25%的比例出资8350万美元,将DYK的注册资本由2.9亿美元增加至6.2亿美元。增资方案透露,为提高市场份额,DYK将在盐城经济技术开发区新增年产30万辆乘用车项目,产能扩张项目今年动工,2014年将正式投产。

对于起亚汽车而言,在华产能已经严重制约了发展步伐。目前,东风悦达起亚在华建有两个工厂,均位于江苏省盐城市,其产能分别为13万辆以及30万辆,共计43万辆。但现代—起亚汽车集团在华的高速发展之下,2011年DYK销量已经达到43.25万辆,同比增长30%,产能利用率已经超过100%。DYK总经理苏南永近日在北京车展上向记者表示,今年销量目标定为48万辆。这一目标大大超过设计产能,只能依靠加班加点完成,产能已经严重偏紧。

DYK中国投资方之一的悦达投资(600805.SH)昨日发布了对DYK的增资方案,公司依照25%的比重出资8350万美元(约合人民币5.3亿元)华夏汽配网得知,将DYK的注册资本由2.9亿美元增长至6.2亿美元。增资方案说出,为加强市场份额,DYK将在盐城经济技术研制区新增年产30万辆乘用车项目(含年产20万台发动机及技术中心),产能扩展项目2012年动工,2014年将正式投产。按计划,DYK新增产能项目投资预算额度高达8.14亿美元。

按计划,DYK新增产能项目投资预算额度高达8.14亿美元。对于起亚汽车而言,在华产能已经严重制约了发展步伐。目前,东风悦达起亚在华建有两个工厂,均位于江苏省盐城市,其产能分别为13万辆以及30万辆,共计43万辆。但现代—起亚汽车集团在华的高速发展之下,2011年DYK销量已经达到43.25万辆,同比增长30%,产能利用率已经超过100%。

在起亚第三工厂落地过程中,还曾受到南京等城市的热情追捧,不过最终仍然选址盐城。悦达投资证券事务代表王浩告诉记者,“早在去年,现代汽车集团即与江苏省政府达成意向,尽管南京等地希望能够引入DYK,但鉴于盐城对于起亚而言有着更好的配套设施。”。知名汽车行业专家贾新光曾告诉记者,盐城不可能让起亚离开,在用地等方面会给予极大的优惠政策,毕竟DYK是盐城经济的支柱。

对于起亚汽车来说,在华产能已严重制约了发展步伐。这时,东风悦达起亚在华建有两个工厂,均处于江苏省盐城市,其产能分别为13万辆以及30万辆,共计43万辆。但现代—起亚汽车集团在华的快速发展之下,2011年DYK销量已达到43.25万辆,同比增长30%,产能采用率已超过100%。DYK总经理苏南永近期在北京车展上向编辑显示,2012年销量目标定为48万辆。这一目标大大超过设计产能,只能依靠加班加点完成,产能已严重偏紧。

DYK总经理苏南永近日在北京车展上向记者表示,今年销量目标定为48万辆。这一目标大大超过设计产能,只能依靠加班加点完成,产能已经严重偏紧。在起亚第三工厂落地过程中,还曾受到南京等城市的热情追捧,不过最终仍然选址盐城。悦达投资证券事务代表王浩告诉记者,“早在去年,现代汽车集团即与江苏省政府达成意向,尽管南京等地希望能够引入DYK,但鉴于盐城对于起亚而言有着更好的配套设施。”。知名汽车行业专家贾新光曾告诉记者,盐城不可能让起亚离开,在用地等方面会给予极大的优惠政策,毕竟DYK是盐城经济的支柱。东风悦达起亚汽车有限公司成立于2002年,由东风汽车公司、悦达投资、韩国起亚自动车株式会社按25%:25%:50%的比例合资兴建。

东风悦达起亚汽车有限公司成立于2002年,由东风汽车公司、悦达投资、韩国起亚自动车株式会社按25%:25%:50%的比例合资兴建。

在起亚第三工厂落地阶段中,还曾受到南京等城市的热情追捧,不过最终仍然选址盐城。悦达投资证券事务代表王浩告知编辑,“早在2011年,现代汽车集团即与江苏省政府达成意向,尽管南京等地期望能够引入DYK,但鉴于盐城对于起亚来说有着更好的配套设施。”。知名汽车行业专家贾新光曾告知编辑汽车配件网采编,盐城不可能让起亚离开,在用地等方面会给予极大的优惠政策,毕竟DYK是盐城经济的支柱。

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东风悦达起亚汽车有限公司成立于2002年,由东风汽车公司、悦达投资、韩国起亚自动车株式会社按25%:25%:50%的比重合资兴建。

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