进口车型将提速,标致进口车提速

“今年上半年,标致品牌在中国的进口车销量超过1000辆,同比增长60%。”7月15日,主管标致在华进口车业务的标致总经理梅野在长春车展上心情不错地表示。

“今年上半年,标致品牌在中国的进口车销量超过1000辆,同比增长60%。”7月15日,主管标致在华进口车业务的标致总经理梅野在长春车展上心情不错地表示。

在7月15日的长春车展上,负责在华进口车业务的标致中国总经理梅野面对记者时笑语盈盈。

与几个月前上海车展时相比,梅野看上去更为高兴。在上海车展上接受媒体采访时,对于一季度标致进口车销量以及今年销量目标问题,梅野均以“公司管理规定不便透露”为由谨慎地规避掉。

与几个月前上海车展时相比,梅野看上去更为高兴。在上海车展上接受媒体采访时,对于一季度标致进口车销量以及今年销量目标问题,梅野均以“公司管理规定不便透露”为由谨慎地规避掉。

显然,标致进口车从上半年繁荣的中国车市中也分得了一杯羹。据梅野介绍,1-6月,标致进口车在中国销售了1000辆以上,同比增长60%。而在2008年,标致进口车全年的销量也只有1000辆左右。

长春车展上,标致高调发布两款新车,308CC与308SW,前者为硬顶敞篷跑车,后者是多功能休旅车。

长春车展上,标致高调发布两款新车,308CC与308SW,前者为硬顶敞篷跑车,后者是多功能休旅车。

鼓舞之下,标致少见地选择同时在国内发布两款新车——硬顶敞篷跑车308CC和小型MPV车308SW。前者定价在31.98万元-35.08万元,后者则在23.38万元-26.38万元。梅野表示,基于经销商在看过之后的良好反馈,标致将308CC和308SW到今年年底的销售目标定为1000辆。

显而易见,上半年的良好增长以及新车的推出让梅野对标致进口车业务今年的业绩很有信心。

显而易见,上半年的良好增长以及新车的推出让梅野对标致进口车业务今年的业绩很有信心。

梅野透露,标致在青岛和贵阳将陆续有新的经销商加入,但他同时表示,标致注重平稳,不会去追求大起大落式的发展,不过他也肯定地告诉记者,下半年的预算肯定要比上半年高。

标致-雪铁龙集团新总裁菲利普·瓦兰对于标致进口车业务有更高的期待,7月初瓦兰来华考察工作时许诺,要加大对标致进口车业务的支持,包括加快新车引进以及增加预算。

标致-雪铁龙集团新总裁菲利普·瓦兰对于标致进口车业务有更高的期待,7月初瓦兰来华考察工作时许诺,要加大对标致进口车业务的支持,包括加快新车引进以及增加预算。

虽然标致进口车今年的纵比成绩喜人,但与其他在华销售的知名外资品牌横比仍稍显逊色。不仅是那些动辄上万销量的宝马、奥迪等进口车型,就是在中国名气多见于FI的雷诺也能有半年3000辆的进口车销量水平,这对于一贯以设计独特、技术先进自诩的标致来说,是个令人困惑的难题。

1-6月,标致在华进口车突破1000辆。这对PSA在华进口车业务是一个很大的突破。内部人士曾透露,2008年标致进口车年销量不足1000辆。

1-6月,标致在华进口车突破1000辆。这对PSA在华进口车业务是一个很大的突破。内部人士曾透露,2008年标致进口车年销量不足1000辆。

标致在华市场的定位执拗于其来自欧洲大本营的经验,对于中国车市的主流消费需求“挑战”多于“迎合”,着名的“天窗之争”即是如此。在2006年推出的“凯旋”没有标配天窗,标致的理由在于增添天窗会减弱安全性,但市场以“用脚投票”作为最终的回应。去年新推出的两厢世嘉也继续着“无窗”,不过最终没有抗争过市场的压力,于今年6月被迫追加了天窗。

以往由于进口车销量不佳,PSA在华的进口车业务被媒体称为 “鸡肋”。PSA集团显然也不满足于在中国这个成长最好的市场上,进口车不求销量只起点缀或象征作用。

以往由于进口车销量不佳,PSA在华的进口车业务被媒体称为 “鸡肋”。PSA集团显然也不满足于在中国这个成长最好的市场上,进口车不求销量只起点缀或象征作用。

尽管进口车销量在低水平徘徊,但标致此次两款新车一同上市,特别是308CC实现了与欧洲的同步上市,还是可以看出其对中国汽车市场的重视,梅野也表示“中国是最重要的战略市场”。同时,相比之前被诟病的发动机、变速箱及其他配置的难言先进,此次的308CC和308SW均搭载1.6L THP103W发动机,具有143马力的功率。

7月初,上任刚一个月的PSA集团新总裁瓦兰到中国来考察工作。梅野介绍,瓦兰对进口车业务很关注,详细询问了进口车对于PSA中国业务的贡献度,并许诺将加大对于进口车业务的支持,包括加快引进新车以及增加预算。

7月初,上任刚一个月的PSA集团新总裁瓦兰到中国来考察工作。梅野介绍,瓦兰对进口车业务很关注,详细询问了进口车对于PSA中国业务的贡献度,并许诺将加大对于进口车业务的支持,包括加快引进新车以及增加预算。

6月,标致雪铁龙集团新总裁菲利普·瓦兰将全球化列为集团三大战略目标之一,并在上任伊始就造访中国。梅野透露,新总裁允诺将在车型引进速度以及宣传投入上对标致进口车做更多支持。业界猜测,一向重在欧洲精耕细作的PSA可能对中国市场加大投入。

梅野说,由于中国市场的重要性,中国区与总部之间的交流方式也在发生变化:“以往是总部设定目标,提出要求,中国这边实施,现在则是中国区这边提出要求,总部给予配合与支持。”

梅野说,由于中国市场的重要性,中国区与总部之间的交流方式也在发生变化:“以往是总部设定目标,提出要求,中国这边实施,现在则是中国区这边提出要求,总部给予配合与支持。”

根据中汽协公布的数字,中国上半年汽车产销在600万辆左右,超过美国位居世界第一。一枝独秀的中国车市显然会被在2008年全球销量下降14%的PSA看在眼里,不过其是否有决心去改变标致当前在中国“小富即安”的现状呢?只能拭目以待。商报记者 韩哲

目前总部对标致进口车在华业务的要求是,进一步提升品牌和销量。在宣传口径与标致全球保持一致的基础上,突出技术先进性。

目前总部对标致进口车在华业务的要求是,进一步提升品牌和销量。在宣传口径与标致全球保持一致的基础上,突出技术先进性。

梅野表示,今后标致进口车部门的工作重心,一是引进合适的车型,加快新车引进速度;二是调动各地经销商的积极性,给经销商更多的支持。

梅野表示,今后标致进口车部门的工作重心,一是引进合适的车型,加快新车引进速度;二是调动各地经销商的积极性,给经销商更多的支持。

伴随进口车销量的增长,标致中国也在拓展销售与服务网络。标致进口车销售和网络发展部总监陈灏介绍,今年标致进口车经销商有望新增7-8家,同时,标致进口车今年与部分东风标致经销商签订协议,东标经销商也提供标致进口车的维修保养服务,标致进口车的售后服务范围因此大为扩展。

伴随进口车销量的增长,标致中国也在拓展销售与服务网络。标致进口车销售和网络发展部总监陈灏介绍,今年标致进口车经销商有望新增7-8家,同时,标致进口车今年与部分东风标致经销商签订协议,东标经销商也提供标致进口车的维修保养服务,标致进口车的售后服务范围因此大为扩展。

尽管今年上半年增势喜人,但与其他进口车相比,标致进口车业务依然逊色。同为法国品牌且在华知名度不算高的雷诺品牌,今年1-5月的销量超过3000辆,全年有望突破6000辆。奥迪、宝马、奔驰等品牌的进口车年销量则早已跨入万辆级别。

尽管今年上半年增势喜人,但与其他进口车相比,标致进口车业务依然逊色。同为法国品牌且在华知名度不算高的雷诺品牌,今年1-5月的销量超过3000辆,全年有望突破6000辆。奥迪、宝马、奔驰等品牌的进口车年销量则早已跨入万辆级别。

这在一定程度上是由于其车型过于小众。从车型上看,标致进口车车型并不少,标致之前在国内投放的进口车共有7款,加上新投放的308CC与308SW,这样的车型阵容在进口车品牌中也算得上丰富。

这在一定程度上是由于其车型过于小众。从车型上看,标致进口车车型并不少,标致之前在国内投放的进口车共有7款,加上新投放的308CC与308SW,这样的车型阵容在进口车品牌中也算得上丰富。

遗憾的是,这么多车型中没有一款符合国内主流消费需求。目前国内进口车消费者虽然喜欢个性化的造型,但更看重车辆的动力性能、安全性与舒适性。而众多进口车都将先进的动力总成、丰富的安全与人性化配置、宽大的车内空间作为卖点。

遗憾的是,这么多车型中没有一款符合国内主流消费需求。目前国内进口车消费者虽然喜欢个性化的造型,但更看重车辆的动力性能、安全性与舒适性。而众多进口车都将先进的动力总成、丰富的安全与人性化配置、宽大的车内空间作为卖点。

除了非常有吸引力的外观,标致进口车其他方面则缺乏足够的吸引力。在一些合资品牌的小车都开始采用5挡自动变速箱时,标致进口车不少车型依然装配4挡手自一体变速箱。

除了非常有吸引力的外观,标致进口车其他方面则缺乏足够的吸引力。在一些合资品牌的小车都开始采用5挡自动变速箱时,标致进口车不少车型依然装配4挡手自一体变速箱。

除了为了应对欧洲法规而几乎全系搭载ESP外,标致进口车配置表上很难找到其他可以称得上豪华的配置。甚至连售价超过40万的标致407Coupe也只能选装导航系统。

除了为了应对欧洲法规而几乎全系搭载ESP外,标致进口车配置表上很难找到其他可以称得上豪华的配置。甚至连售价超过40万的标致407Coupe也只能选装导航系统。

如果安于小众车型的定位,标致进口车业务可以满足于目前的业绩。但如果想在PSA中国业绩提升中扮演重要角色的话,还需要更大力度的改变。

如果安于小众车型的定位,标致进口车业务可以满足于目前的业绩。但如果想在PSA中国业绩提升中扮演重要角色的话,还需要更大力度的改变。

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