迎合公务车新标准,自主品牌集体叫好

据获悉,

近日,《党政机关公务用车配备使用管理办法》出台,其中规定:一般公务用车采购标准下调至1.8升排量、18万元以内。在此之前,公务车采购执行标准参照的是2004年的《关于调整党政机关汽车配备使用标准的通知》,其中规定:一般公务车的采购标准为车型排气量2.0升以下,价格为25万元以内。此次调整,极大地约束了采购车型的档次,单一车型平均采购价格下拉达7万元,也更加推崇低排量环保的车型。

上个月,工业和信息化部、国务院机关事务管理局、中共中央直属机关事务管理局联合出台《党政机关公务用车选用车型目录管理细则》。《细则》首次明确要求党政机关采购的一般公务用车和执法执勤用车发动机排气量不超过1.8升、价格不超过18万元。

近期,《党政机关公务用车配备使用管理方法》出台,其中规定:通常公务用车采购标准下调至1.8升排量、18万元以内。在此以前,公务车采购执行标准参照的是2004年的《有关于调整党政机关汽车配备使用标准的通知》,其中规定:通常公务车的采购标准为车型排气量2.0升以下,价格为25万元以内。这次调整,极大地约束了采购车型的档次,单一车型平均采购价格下拉达7万元,也更加推崇低排量环保的车型。

需要注意的是,一般公务车,是指用于办理公务、机要通信、处置突发事件等公务活动的机动车辆。除此之外,公务车还分为领导干部用车、执法执勤用车、特种专业技术用车等。由于以前多受政府采购青睐的合资品牌B级车如广本雅阁、广丰凯美瑞、东风日产天籁等,最低排量都在2.0L;而斯柯达昊锐、新帕萨特,包括即将上市的一汽-大众新迈腾,最低配置的车型的价格都应该超过18万元,有专业人士细算过,此标准一出台,相当于将大部分合资品牌中高级车型阻拦在了采购门槛之外。反之,一大批自主品牌集体叫好,摩拳擦掌要在该领域取得突破性进展。

此外,国务院法制办公布《机关事务管理条例》,要求政府各部门应当配备符合经济适用、节能环保等要求的中低档公务用车。

需要注意的是,通常公务车,是指用在办理公务、机要通信、处置突发事件等公务活动的机动车辆。除此之外,公务车还分为领导干部用车、执法执勤用车、特种专业技术用车等。由于以前多受政府采购青睐的合资品牌B级车如广本雅阁、广丰凯美瑞、东风日产天籁等,最低排量都在2.0L;而斯柯达昊锐、新帕萨特,包括将要上市的一汽-大众新迈腾,最低配置的车型的价格都应该超过18万元,有专业人士细算过,此标准一出台,也就是将大部分合资品牌中高级车型阻拦在了采购门槛之外汽车配件网得知。反之,一大批自主品牌集体叫好,摩拳擦掌要在该领域获得突破性进展。

“这对我们的品牌和车型来说肯定是一大利好消息。”华晨汽车 公关部苏庆菊在电话中对成都商报记者表示,以前尊驰就入围过政府采购的名单,而这一次,针对这一标准的调整,华晨要专门推出一款满足标准的车型,即尊驰1.8T,“在这款车的配置上我们也做出了改变,价格保证是在18万元以内,符合现在公务车采购的新要求。”

面对新规,自主车企和部分合资车企早已闻风而动,而奥迪等高端车和一部分日韩车则暂时陷入无车入围的窘境。

“这对我们的品牌和车型来说肯定是一大利好信息。”华晨汽车公关部苏庆菊在电话中对成都商报编辑显示,以前尊驰就入围过政府采购的名单,而这一次,针对这一标准的调整,华晨要专门推出一款满足标准的车型,即尊驰1.8T,“在这款车的配置上我们也做出了改变,价格确保是在18万元以内,符合这时公务车采购的新要求。”

而记者也从广汽自主品牌车型传祺方面获得了确切消息,在今年9月,传祺的1.8L车型就会正式上市,正好贴合了新标准的要求。据传祺有关负责人称,在公务员配车这个领域,传祺是“志在必得”,今年7月,传祺就会大阵容参加自主品牌车展,从那时起就会全面展开传祺品牌在这一领域的全国铺垫。

自主车企:为公务车量身订做新车型

而形成都商报编辑也从广汽自主品牌车型传祺方面得到了确切信息,在2012年9月,传祺的1.8L车型就会正式上市,正好贴合了新标准的要求。据传祺相关管理人员称,在公务员配车这个领域,传祺是“志在必得”据获悉,2012年7月,传祺就会大阵容参加自主品牌车展,从那时起就会各个方面开展传祺品牌在这一领域的中国铺垫。

同样,上海汽车旗下的荣威550、750在上海也已经作为公务员配车使用,相关负责人表示“这的确是一个好消息”。比亚迪、奇瑞等一直朝此方向努力的品牌也非常关注这一标准的出台。西物吉利总经理刘伟生告诉记者,吉利近两年在此领域取得了很大的发展,近两年在成都已经多次入围政府采购,上个月远景和帝豪还刚刚中标成都税务部门的一批政府采购。

公务车采购新规定中的“总价降低、更节能环保”是利好自主品牌车企的两大方向。几乎所有的自主品牌企业,在《办法》出台前,就摩拳擦掌开始准备。

相同,上海汽车旗下的荣威550、750在上海也已作为公务员配车使用,相关管理人员表示“这的确是一个好信息”。比亚迪、奇瑞等一直朝此方向努力的品牌也很注意这一标准的出台。西物吉利总经理刘伟生告知编辑,吉利近两年在此领域获得了很大的发展,近两年在成都已多次入围政府采购,上个月远景和帝豪还刚刚中标成都税务部门的一批政府采购。

上海汽车已经布局了系列产品,包括荣威750等,都符合政府采购的新标准。

广汽传祺定位在10.98万到17.98万,满足国家公务车采购的新标准。

华晨专门推出一款满足标准的车型,并在配置上做出改变以符合现在公务车采购的新要求。

此外还有奇瑞瑞麟G5、江淮宾悦、吉利帝豪等车型,按照各个自主品牌厂家排出的计划,这些车都将公务用车作为重要进入的市场。

这些产品一是严格限定在18万总价之下,另一个是打节能环保和小排量牌。

欧美合资车企:通过技术升级迎合公务车需求

在公务用车市场,合资企业汽车历来更受欢迎。新公务员用车标准出台后,市场一度预期自主品牌汽车会更有优势。然而事实上,一场合资企业针对其固有市场的保卫战悄然打响,适应政策的车型立即推出。

上海大众在政府采购中市场份额超过25%,新政颁布后的第一时间,上海大众立即调整策略,专门开发了18万的1.8T新帕萨特等多款新产品,以满足政府采购市场需要。

每年10万辆政府采购大单的上海通用也闻风而动。在产品的储备上,上海通用准备了大量的车型来能够满足政府采购方面的需求,并应对政府采购政策倡导更少排放,更小排量的趋势。上海通用将在新一代的发动技术上大量使用涡轮增压和直喷技术,推出一系列产品。

高端车和日韩系:暂陷无车入围窘境 急需应对之策

按照《细则》,一般公务用车和执法执勤用车发动机排气量不超过1.8升,价格不超过18万元。其中机要通信用车发动机排气量不超过1.6升,价格不超过12万元;新能源轿车扣除财政补助后价格不超过18万元。

公务车市场此前的常青树——奥迪等高端品牌面临的可能是无车入围的窘境。按18万元这个标准,奥迪目前还没有这个车型、这个价位的产品进入到公务车市场。

而雅阁、本田等日系车企业也受到不少影响。在B级车市场,日韩车企一直主推2.0升以上排量。新规对日系品牌的影响很大,因为欧美车型凭借涡轮增压技术、其他内饰简配的方式可以进入公务车采购之列。

面对上千亿元的公务车市场大蛋糕,上述车企当然不能坐以待毙,相信这些车企很快就会有良策突破当前困境。

本文由韦德娱乐app发布于韦德娱乐手机版,转载请注明出处:迎合公务车新标准,自主品牌集体叫好

TAG标签:
Ctrl+D 将本页面保存为书签,全面了解最新资讯,方便快捷。