广本电动车进行验证试验,广本2015年销量将超

汽车配件网采编,

华夏汽配网表示,

广汽本田在北京车展上首发了将在明年量产的Concept C概念车,广汽本田总经理神子柴寿昭及执行副总经理姚一鸣介绍,未来会导入更多新产品,“希望实现广汽本田‘第二次飞跃’”。

广汽本田在北京车展上首发了将在明年量产的Concept C概念车,广汽本田总经理神子柴寿昭及执行副总经理姚一鸣介绍,将来会导入更多新产品,“期望达到广汽本田‘第二次飞跃’”。

北京车展上,广汽本田发布了中级车Con-cept C,并表示旗下车型将从2013年开始连续大量投放据汽车配件网报道。接下来的五年是广汽本田第二次飞跃期,2015年生产和销售计划达到比2011年翻一番。

记者:今后普及混合动力方面有什么具体规划?

编辑:今后普及混合动力方面有什么具体规划?

广汽本田总经理神子柴寿昭、执行副总经理姚一鸣在接纳新快报编辑专访时说出,今后中国人的审美价值观将会导入到换代车型中。

神子柴寿昭:今年夏季将以进口形式导入两款车,CR-Z和Fit Hybrid。这是广汽本田第一次导入混合动力的新能源车。另外,广汽本田电动车正在广州进行验证试验,计划年内实现生产。

神子柴寿昭:2012年夏季将以进口形式导入两款车,CR-Z和Fit Hybrid。这是广汽本田第一次导入混合动力的新能源车。此外,广汽本田电动车正在广州进行验证试验,计划年内达到生产。

夏季:导入两款混合动力车

记者:中方在概念车Concept C的研发过程中介入多少?

编辑:中方在概念车Concept C的研制阶段中介入多少?

2012年夏季的时候,广汽本田将以进口形式导入两款车CR-Z和FitHybrid,这对广汽本田来讲是第一次导入混合动力的新能源车。而这时正在广州进行验证试验的广汽本田电动车,也计划在年内达到它的生产。

姚一鸣:这款中级车是由本田研究所在中国的研发公司,以及广汽本田研发公司的员工一起参与设计研发,这在广本的历史上是第一次。

姚一鸣:这款中级车是由本田研究所在中国的研制公司,以及广汽本田研制公司的员工一起参与设计研制,这在广本的历史上是第一次。

姚一鸣以为,2012年是广汽本田的新能源元年。而今后,广汽本田将会达到新能源车的现地化生产,不再以进口的方法,并尽量在中国建立完善的配套生产体制。

记者:2014年开始第三个生产线投产,包括哪些车型?

编辑:2014年开始第三个生产线投产,包括哪些车型?

年末:第三工厂动工

姚一鸣:2013年-2015年广本所有车型都会进行换代,以雅阁为龙头,一直到飞度。以概念车Concept C为代表的中级车也会导入,同时计划导入SUV。

姚一鸣:2013年-2015年广本所有车型都会进行换代,以雅阁为龙头,一直到飞度华夏汽配网了解。以概念车Concept C为代表的中级车也会导入华夏汽配网分析,同一时间计划导入SUV。

依照这时态势来分析,2014年广本将面对生产力供不应求的状况,因此广汽本田将启动建设第三条生产线,2012年末将会动工,计划在2014年投产,刚开始的产能为12万辆每一年,之后将持续加大,逐步增长为24万辆每一年。

此外为了配合第三条生产线的投产,广汽本田将建成新发动机工厂,新的生产线和新发动机工厂都处于广汽本田工厂内,年产能达到24万辆的投资金额为35.6亿元。

神子柴寿昭显示,2015年广汽本田的生产和销售计划将达到比2011年翻一番。而2011年,广汽本田全年达到销量36.2万辆。那么,2015年广本销量将超过72万辆据获悉。

会导入中国人消费习惯到产品中

作为广汽本田将来的产品导入,姚一鸣显示,今后广本会导入符合中国地区消费者审美观要求的车型。以前导入本田的是全世界的车型,北京车展露面的概念车Concept C 则是专门为中国市场设计的,这时它的定位还是中国市场,而并不是全世界车型。假如这款车型获得成功,将不排除本田把它变成全世界车型。

到2013年,广汽本田所有的车型都会进行换代,以Accord为龙头,一直到飞度,从高端到低端都会产生一个大换代。

此外,包括以Concept C为代表的中级车,广本也有计划导入SUV。同一时间换代的车型当中,都会围绕中国的元素,就是符合中国人审美价值观的要求完全体这时我们的车型当中。同一时间,中国人的一些爱好,包括内饰、使用习惯也会进行导入。

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